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2013年02月11日
これもご縁
先日大阪オートメッセ(本日まで開催中)
見てきたピンククラウンに触発されて、試乗してきました。
新クラウン!!アスリート2.5LHV。
加速もいいし、燃費もgood!。
現在のご成約で納車5月末
ということですから、やっぱり、売れてますよね。
特徴のあるフロントフェイスも見れば見るほどにかっこよく思えてきます。
アスリート7:ロイヤル3ということですから、
特に個人所有はスポーティラインに人気が高まっているみたいです。
試乗を終えてもどると、なんと、
マットザクラス
クラウン・アスリートのオーダーが複数入っておりました。
これもご縁なのかなと。
あ、ちなみにこの新型クラウンの純正マットはフェルトバッキングなんですよ。
当店マットザクラスは、全商品がこの仕様となっております。
当店マットのこだわり
~フェルトバッキング~
通常スパイクゴムのバッキングが中心の中で、一部の最上位車純正マットに採用はじめられた、
フェルト素材を採用しています。
軽量でかつ環境にも優しく、接地面積も広い為すべり止め効果も高く、吸音機能にも優れています。
見てきたピンククラウンに触発されて、試乗してきました。
新クラウン!!アスリート2.5LHV。
加速もいいし、燃費もgood!。
現在のご成約で納車5月末
ということですから、やっぱり、売れてますよね。
特徴のあるフロントフェイスも見れば見るほどにかっこよく思えてきます。
アスリート7:ロイヤル3ということですから、
特に個人所有はスポーティラインに人気が高まっているみたいです。
試乗を終えてもどると、なんと、
マットザクラス
クラウン・アスリートのオーダーが複数入っておりました。
これもご縁なのかなと。
あ、ちなみにこの新型クラウンの純正マットはフェルトバッキングなんですよ。
当店マットザクラスは、全商品がこの仕様となっております。
当店マットのこだわり
~フェルトバッキング~
通常スパイクゴムのバッキングが中心の中で、一部の最上位車純正マットに採用はじめられた、
フェルト素材を採用しています。
軽量でかつ環境にも優しく、接地面積も広い為すべり止め効果も高く、吸音機能にも優れています。
Posted by yujy0623 at 22:52│Comments(0)
│マットザクラス
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